泰國(guó)5月26日消息稱(chēng)，因全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，特別是以橡膠作為主要原材料的汽車(chē)行業(yè)需求增大，泰國(guó)橡膠局局長(zhǎng)納功表示，2023年第二季度的橡膠價(jià)格仍在窄幅波動(dòng)，但有上漲的趨勢(shì)。

但就在此前兩天，5月24日，越南報(bào)道則稱(chēng)，在通貨膨脹、利率上升和國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩等不利因素的影響下，橡膠消費(fèi)需求正在下降，導(dǎo)致供需失衡，致橡膠價(jià)格和訂單量降低，給依靠出口的越南橡膠企業(yè)帶來(lái)壓力，幾個(gè)月來(lái)訂單量逐漸減少，甚至停產(chǎn)。

同作為東南亞主產(chǎn)國(guó)，泰國(guó)看漲、越南則遭遇經(jīng)營(yíng)壓力，一多一空，對(duì)比明顯。真正的天然橡膠行情到底怎樣呢？從我國(guó)近期天然橡膠走勢(shì)可見(jiàn)一斑。

圖1：2023年5月下旬天然橡膠行情走勢(shì)圖

滬膠在5月下旬持續(xù)小幅波動(dòng)，主力先破12000元/噸，而后維持偏弱震蕩，總體下調(diào)200-300元/噸左右。生意社商品行情分析系統(tǒng)監(jiān)測(cè)顯示，我國(guó)天然橡膠華東市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)全乳膠5月21日主報(bào)11820元/噸左右，5月30日主報(bào)11620元/噸左右，旬跌幅1.69%。天然橡膠仍舊供多需少，行情氛圍偏“蕭條”。

供應(yīng)方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外產(chǎn)區(qū)割膠相對(duì)順利，雖然部分膠水產(chǎn)量仍不高，但沒(méi)有大的阻力的前提下，后市供應(yīng)旺季已無(wú)懸 念，對(duì)投資市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)壓力不可否認(rèn)地持續(xù)增加。進(jìn)口天然橡膠持續(xù)到港，青島地區(qū)橡膠累庫(kù)持續(xù)。

表2：截至5月21日青島天然橡膠庫(kù)存情況統(tǒng)計(jì)表

如圖所示，青島港口天膠庫(kù)存在5月11日達(dá)88.12萬(wàn)噸新高之后，有一定下降態(tài)勢(shì)，去庫(kù)拐點(diǎn)初現(xiàn)，但庫(kù)存量目前高位，鑒于當(dāng)前的需求情況，當(dāng)?shù)厝?kù)存化進(jìn)程恐將緩慢。

需求方面，當(dāng)前終端需求氛圍無(wú)明顯改善，輪胎商庫(kù)存壓力持續(xù)高位。輪胎主產(chǎn)區(qū)企業(yè)開(kāi)工率變動(dòng)不大，汽車(chē)及重卡產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)環(huán)比下滑（2023 年 4 月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為 60.4%，同比下降6.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降 2.0 個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間；4月我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比下滑31%），下游需求態(tài)勢(shì)疲弱，供應(yīng)壓力持續(xù)。

圖2：2023年3-5月山東橡膠（樣本）輪胎企業(yè)開(kāi)工率漲跌走勢(shì)圖

如上圖，2月以來(lái)我國(guó)輪胎企業(yè)的開(kāi)工率一直維持在7成以上，但4月中下旬將至5-6成。五月之后有所上升，全鋼胎7成左右、但半鋼胎仍在6成附近。

后市預(yù)測(cè)

關(guān)于后市，分析認(rèn)為，供應(yīng)持續(xù)增加，下游需求薄弱，利空影響明顯，天然橡膠未有強(qiáng)上漲動(dòng)能驅(qū)動(dòng)，短期恐持續(xù)小幅走弱態(tài)勢(shì)。

　　(文章來(lái)源：生意社)